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Escapes de competición TURBOKIT para pitbike
Turbokit endurance min29, culatas CRF. Ideal para motores con poca cilindrada desde 90c.c hasta 160c.c.
Escape Turbo Kit Endurance GP, nuevo escape con la mejor combinación posible potencia-peso. Colector GP + silencioso Endurance. Ideal para motores 150cc-155cc-160cc, culatas KLX.
Escape Turbokit MIN41-PBGP. Diseñado por nuestro equipo de competición con la colaboración de TurboKit. Ideal para motores de 160c.c. Culata CRF y motos con chasis tubular tipo super racer, smr, brt...Leer todas las características pinchando en el título del producto.
Escape TurboKit GP min25 para culatas KLX (8mm). Ideal para motores de 160c.c.
Escape Turbokit GP min26 para culatas CRF (6mm). Ideal para motores de 160c.c. Modelo nuevo!
Escape Turbokit MIN27-GP para culatas CRF. Diseñado para cilindradas desde 190c.c o motores potenciados. Nuevo colector con diferente formato y mas sección, silencioso tipo trompeta. Con este modelo conseguimos mas potencia en todo el rango de revoluciones. Incluye DB KILLER.
NUEVO Turbokit Endurance para motores z190 y daytona (culatas crf).Escape ideal para modelos Malcor Racer con el chasis nuevo, desde 2019 en adelante. Modelo de escape alto.
Turbokit doble salida para Malcor Super Racer, Dream, Bucci, imr , brt...
Turbokit doble salida para chasis CRF70. Malcor Racer, Rebel Master Pole, Imr Super Corse etc
Turbokit oval para chasis tubular tipo Malcor Super Racer, Dream etc... Incluye dbkiller.