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PROTECCIONES
Catálogo técnico de protecciones para pilotos de motocross, pit bike y asfalto. Petos integrales, rodilleras articuladas y deslizaderas para moto.
Fuera de stock
Preguntas Frecuentes sobre Protecciones para pilotos
¿El peto de motocross se lleva por dentro o por fuera de la camiseta?
Depende exclusivamente del formato de la protección. Los petos integrales (que incluyen red, espaldera, coderas y faja) están diseñados para llevarse obligatoriamente pegados al cuerpo, con la camiseta de cross por encima. Las corazas rígidas tradicionales (sin coderas) pueden llevarse por fuera de la camiseta para desviar piedras, aunque utilizarlas por debajo alarga la vida útil de los plásticos y mejora el confort térmico.
¿Qué diferencia mecánica hay entre una rodillera básica y una articulada?
La rodillera básica de plásticos y cintas está diseñada exclusivamente para proteger la rótula de impactos directos contra el suelo (traumatismos por golpe). Una rodillera articulada cuenta con un chasis lateral rígido y bisagras; su función no es solo absorber el impacto, sino evitar que la rodilla gire sobre sí misma o ceda hacia atrás al apoyar el pie a gran velocidad, salvaguardando la integridad de los ligamentos cruzados.
Mis deslizaderas de Supermotard se gastan en pocas tandas, ¿es normal?
Si utilizas deslizaderas estándar de poliuretano blando (las habituales en motos de carretera o supersport), el asfalto abrasivo de los circuitos de karting las consumirá por exceso de fricción y calor. En la disciplina de Minimotard es necesario utilizar deslizaderas específicas fabricadas en teflón de alta densidad, que ofrecen un deslizamiento limpio, no enganchan la rodilla en el asfalto y poseen una durabilidad térmica infinitamente superior.