Carrito
El salto definitivo a la geometría Full Size, Malcor MTR XZF 250cc
Nuevo modelo de la gama Malcor MTR que rompe con las cotas tradicionales de las pit bikes para ofrecerte un chasis y una ergonomía de moto de cross de tamaño real. Equipada con el fiable bloque motor YX de 250cc, cambio de 5 velocidades y una combinación de llantas 21" / 18", es la herramienta mecánica perfecta para pilotos adultos que buscan tracción, estabilidad y superación de obstáculos en off-road, minimizando los altos costes de mantenimiento de las marcas japonesas o europeas.
Chasis y Geometría de Tamaño Real (96 cm de altura)
El límite físico de una pit bike tradicional suele estar en las roderas profundas y los grandes desniveles. La MTR XZF 250 soluciona esto adoptando el estándar de la industria del enduro: rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 18 pulgadas.
Con una distancia entre ejes de 1.440 mm, una altura libre al suelo de 280 mm y el asiento situado a 960 mm, esta moto ofrece el triángulo ergonómico (estriberas-asiento-manillar) propio de una 250cc estándar. Esta geometría garantiza una alta estabilidad direccional a velocidades medias-altas y facilita el paso por zonas trialeras.
Motorización YX 250: Tracción y Fiabilidad Constante
En el corazón de la XZF 250 encontramos un bloque YX vertical de 4 tiempos y 250cc, refrigerado por aire. En lugar de picos de potencia nerviosos que fatigan al piloto aficionado, este propulsor está configurado para entregar una potencia útil y lineal:
- Curva de Par : Entrega 17,5 Nm a solo 6.000 rpm. Esto permite subir pendientes pronunciadas o salir de curvas cerradas utilizando la inercia del motor, sin necesidad de castigar el embrague.
- Arranque Dual : Incorpora pedal de arranque clásico y motor de arranque eléctrico. Este último es un componente vital para la fatiga del piloto cuando el motor se cala en medio de una rampa compleja o trialera.
- T ransmisión de 5 Velocidades : Una relación de cambio manual (1-N-2-3-4-5) con paso de cadena reforzada 520 (desarrollo 13/45), ideal para enlazar caminos largos con desahogo mecánico.
Parte Ciclo: Absorción y Frenada
El chasis perimetral viene suspendido por un conjunto de horquillas invertidas de 880 mm de longitud (barras de 53/58.5 mm) en el tren delantero, aportando gran rigidez a la torsión. En el eje trasero, monta un amortiguador de 480 mm equipado con botella de gas separada, lo que previene la fatiga y el calentamiento del aceite hidráulico en jornadas intensas de cross.
Para detener el conjunto (112 kg en vacío), confía en pinzas hidráulicas mordiendo discos de freno sobredimensionados: 260 mm delante y 240 mm detrás.
Ficha Técnica Oficial MTR XZF 250
| Especificación | Detalle Técnico |
| Marca / Modelo | Malcor MTR XZF 250 (Modelo 2026) |
| Tipo de Motor | YX 250cc, Vertical, 4 Tiempos, Refrigeración por aire |
| Diámetro x Carrera | 65.5 x 66.2 mm |
| Potencia Máxima | 12 KW / 16 cv a 7.500 rpm |
| Par Máximo | 17.5 N.m a 6.000 rpm |
| Carburación | Carburador PE28 |
| Arranque | Eléctrico y a Patada (Kick Starter) |
| Caja de Cambios | 5 Velocidades, Embrague multidisco en baño de aceite |
| Transmisión Secundaria | Cadena paso 520. Piñón 13T / Corona 45T |
| Horquilla Delantera | Invertida 880mm (Barras 53/58.5mm) |
| Amortiguador Trasero | 480mm con botella de aire externa |
| Frenos (Del. / Tras.) | Discos Hidráulicos 260 mm / 240 mm |
| Llantas (Aluminio) | Delantera 1.60-21" / Trasera 2.15-18" |
| Neumáticos | Off-Road. Delante: 80/100-21. Detrás: 100/90-18 |
| Dimensiones Generales | 2.120 x 820 x 1.220 mm |
| Altura al Asiento | 960 mm |
| Distancia Libre al Suelo | 280 mm |
| Peso en Vacío (N.W) | 112 Kg (Carga máxima admitida: 90 Kg recomendada) |
| Capacidad Depósito | 6.5 Litros |
| Tabla de especificaciones elaborada por PitBikeGP . Prohibida su copia. | |
Preguntas Frecuentes
¿Es una moto matriculable para circular por la calle?
No. La Malcor MTR XZF 250 es un vehículo no matriculable, diseñado exclusivamente para su uso en circuitos cerrados de motocross, fincas privadas o competiciones off-road. No dispone de luces ni homologación para vías públicas.
¿Esta moto se considera una Pit Bike o una Moto de Cross?
Aunque pertenece a la gama de marcas de Pit Bike (Malcor/MTR), la XZF 250 tiene dimensiones y geometría Full Size (tamaño real). Por altura de asiento (96 cm) y tamaño de llantas (21" delante y 18" detrás), es equivalente en envergadura a una moto de enduro o cross tradicional de 250cc, siendo apta para pilotos adultos.
¿Qué mantenimiento requiere el motor YX 250cc?
Es uno de los motores de 4 tiempos más fiables y sencillos del mercado. Requiere un mantenimiento básico: cambios de aceite periódicos (recomendamos aceites de alta calidad 10w40 específicos para embragues húmedos), limpieza/engrase del filtro de aire después de cada salida en polvo, ajuste de tensión y engrase de la cadena 520, y revisión esporádica del reglaje de válvulas.
Por supuesto podrás encontrar todo tipo de recambios en nuestra web, en la categoría de recambios.
¿La moto viene completamente montada al recibir el envío?
Si lo deseas y nos lo solicitas si, pero la moto en origen viaja en un cajón con estructura de hierro (1.860 x 580 x 1.080 mm).
Para su puesta en marcha, se requiere ensamblar componentes como la rueda delantera, el manillar y el amortiguador.
Recomendamos que el montaje y el primer ajuste (apriete general de tornillería, tensado de cadena y ajuste de mandos) sea realizado o supervisado por un mecánico cualificado.
