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MOTOS MATRICULABLES
Descubre el catálogo de motos matriculables de enduro homologadas Euro 5+ en PitbikeGP.
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¿Quieres una moto de campo que también puedas matricular y circular legalmente por carretera? Estás en el sitio.
Una moto matriculable es una motocicleta homologada (aquí bajo normativa Euro 5+) que se inscribe en la DGT, recibe matrícula y circula por vías públicas con seguro e ITV, igual que cualquier moto de calle. No es un juguete ni una moto solo de circuito: es una enduro legal de doble uso, monte y asfalto.
Trabajamos dos modelos MALCOR MTR para dos perfiles distintos: una 125cc llave en mano para quien arranca o conduce con carnet de coche, y una 300cc seria para carnet A2. Las dos con 3 años de garantía.
Antes de elegir, lee la sección de carnets. La cilindrada que puedas conducir depende de tu permiso, no de tu presupuesto. Te lo explicamos sin letra pequeña.
Nuestras motos matriculables MALCOR MTR
Carnet B / A1 · Llave en mano
MALCOR MTR Enduro S8 125
2.990 € · 3 años de garantía
Motor Zongshen ZY DOHC de 14,75 CV (11 kW) con eje de balance, refrigeración líquida, inyección EFI y cambio de 6 velocidades. Horquilla invertida de 300 mm y monoamortiguador, regulables. Cotas reales de enduro (960 mm de asiento, 21"/18") y solo 123 kg. Consumo de 2,5 L/100 km.
Se entrega llave en mano: matriculación, tasas, impuesto y seguro incluidos en el precio (según condiciones de la aseguradora). Tú solo te preocupas de rodar.
Ver la MTR S8 125
Carnet A2
MALCOR MTR Enduro 300
3.749 € · 3 años de garantía
Bloque Loncin KE300 de 292,4 cc (DOHC), con 33,52 CV (25 kW) y 27 Nm. El dato que no te cuentan en otro sitio: ese motor está basado en la ingeniería de la Kawasaki KLX 300, y Loncin fabrica motores para marcas como BMW. El mismo propulsor mueve la Voge 300 Rally y la Rieju Rally 307.
Chasis perimetral de acero cromo-molibdeno, horquilla invertida de 300 mm, 133 kg. Se entrega montada y revisada, lista para matricular.
Ver la MTR Enduro 300MTR 125 vs MTR 300: ¿Con cuál te quedas?
| Especificación | MTR Enduro S8 125 | MTR Enduro 300 |
|---|---|---|
| Motor | Zongshen ZY · DOHC 4V + eje balance | Loncin KE300 · DOHC 4V |
| Cilindrada | 125 cc | 292,4 cc |
| Potencia | 14,75 CV (11 kW) @9.500 rpm | 33,52 CV (25 kW) @9.000 rpm |
| Par | 11,2 Nm @9.000 rpm | 27 Nm @7.000 rpm |
| Refrigeración | Líquida (doble radiador) | Líquida (doble radiador) |
| Alimentación | Inyección EFI | Inyección EFI |
| Cambio | 6 vel · cadena 520 | 6 vel · cadena 520 |
| Suspensión del. | Horquilla inv. 300 mm, regulable | Horquilla inv. 300 mm, regulable |
| Suspensión tras. | Monoamortiguador regulable de 465 mm (120 mm de recorrido) con botella, con botella de gas separada - regulable | Monoamortiguador regulable de 465 mm (120 mm de recorrido) con botella, con botella de gas separada |
| Frenos (D/T) | 260 mm doble / 220 mm | 270 mm doble / 240 mm |
| Llantas | Aluminio 21" / 18" | Aluminio forjado 21" / 18" |
| Depósito | 7 L | 7 L |
| Altura asiento | 960 mm | 960 mm |
| Peso en vacío | 123 kg | 133 kg |
| Homologación | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Carnet | A1 · o B con 3 años* | A2 (no admite B ni A1) |
| Precio | 2.990 € | 3.749 € |
* Con matices legales importantes. Lee la sección siguiente.
¿Qué carnet necesito para conducir una moto matriculable?
Esta es la pregunta que decide tu compra, así que te la respondemos clara y sin humo:
- Carnet AM (desde 15 años): solo ciclomotores hasta 50 cc. No cubre estas motos.
- Carnet A1 (desde 16 años): motos hasta 125 cc y 11 kW (ratio máx. 0,1 kW/kg). ✅ Cubre la MTR S8 125.
- Carnet B (el de coche) con más de 3 años de antigüedad: permite conducir en España motos de hasta 125 cc y 11 kW. ✅ Cubre la MTR S8 125.
- Carnet A2 (desde 18 años): motos hasta 35 kW (47,5 CV). ✅ Cubre la MTR Enduro 300 (25 kW). ❌ La 300 no se conduce con A1 ni con el carnet B de coche.
- Carnet A: sin límite de potencia. Cubre ambas.
Tengo el carnet de coche, ¿puedo conducir la 125 directamente?
Necesitas más de 3 años de antigüedad con el carnet B. Y ojo al cambio normativo: desde 2025/2026 la DGT exige además realizar un curso de formación específico para circular con 125. La antigüedad de 3 años sigue siendo obligatoria; el curso es el requisito nuevo.
?️ Consejo honesto: la autorización del B+3 solo es válida dentro de España. Verifica siempre tu caso en la DGT antes de matricular. La buena noticia: la MTR S8 125 está justo en los 11 kW, así que encaja en los límites de A1 y de B. No te vendemos una moto que luego no puedas conducir.
Llave en mano y financiación: cómprala hoy, rueda sin sustos
Llave en mano (MTR S8 125): te la entregamos con matrícula puesta, impuesto y tasas pagados y seguro contratado. Cero mañanas perdidas en Tráfico, cero sorpresas en el precio. Sales a rodar desde el minuto cero.
Financiación a tu medida con SeQura: no hace falta soltar el importe completo de golpe. Fracciona el pago en cuotas eligiendo SeQura en el desplegable junto al precio o en el carrito. El importe exacto de cada cuota lo ves al instante, antes de confirmar.
? Pulsa “Financiar con SeQura” en la ficha de tu moto y verás tu cuota real en segundos.
Matriculable ≠ solo circuito: no te equivoques al comprar
Aquí mucha gente se confunde, y preferimos avisarte:
- Una moto matriculable (las de esta página) circula legalmente por carretera: matrícula, seguro, ITV. Doble uso monte + calle.
- Una pit bike de cross o de asfalto es de competición y circuito cerrado: brutal para entrenar y pista, pero no se matricula ni puede ir por vía pública.
Si buscas una moto para tu finca, terrenos privados o circuitos, te llevamos a la categoría correcta:
Y si dudas, escríbenos: te asesoramos sin compromiso.
Por qué comprar tu moto matriculable en PitBikeGP
No somos un catálogo sin cara. Nacimos de la competición, tenemos tienda física en Lugo y taller propio con banco de potencia. Eso significa para ti:
- Asesoramiento real: te decimos qué moto encaja con tu carnet, tu nivel y tu uso.
- Entrega montada y revisada si nos lo pides (torque, frenos, refrigerante) y stock permanente de recambios.
- 3 años de garantía y envío gratis (península, cliente particular). Consulta la política de garantía.
¿Dudas con el carnet o la financiación?
Preguntas frecuentes sobre motos matriculables
¿Qué significa que una moto sea "matriculable"?
Que está homologada (Euro 5+) y puede inscribirse en la DGT para recibir matrícula, seguro e ITV, y circular legalmente por vías públicas, a diferencia de las motos solo de circuito.
¿Puedo conducir la MTR 125 con el carnet de coche?
Sí, si tienes el carnet B con más de 3 años de antigüedad y cumples el curso de formación que exige la DGT desde 2025/2026. La MTR S8 125 está en 11 kW, dentro de los límites legales del B y del A1 en España.
¿Qué carnet necesito para la MTR Enduro 300?
El carnet A2 (desde los 18 años), que permite motos de hasta 35 kW. Sus 33,52 CV (25 kW) entran en ese límite. No admite convalidación con el carnet B ni con el A1. También vale el carnet A.
¿La moto viene matriculada y con seguro?
La MTR S8 125 se entrega llave en mano: el precio incluye matriculación, tasas, impuesto y seguro (sujeto a condiciones de la aseguradora). La MTR 300 se entrega montada y revisada, lista para tramitar su matrícula.
¿Puedo pagar la moto a plazos?
Sí. Puedes financiar la compra en cuotas con SeQura eligiendo esa opción en el desplegable junto al precio o en el carrito. Ves el importe de la cuota al instante antes de confirmar.
¿Estas motos sirven para monte y para carretera?
Sí, son enduro de doble uso, homologadas para carretera y preparadas para off-road. Eso sí: con depósitos de 7 L y cambios de relación cerrada, están pensadas para enlazar tramos de asfalto y llegar al monte, no para viajes largos de ruta.
¿Qué diferencia hay entre una moto matriculable y una pit bike de cross?
La matriculable circula legalmente por carretera (matrícula, seguro, ITV). La pit bike de cross o de asfalto es para circuito cerrado y no se puede matricular ni usar en vía pública.