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El kit de botes para la recuperación de líquidos sobrantes es un elemento de seguridad obligatorio en el 100% de los circuitos de velocidad y kartings. Este conjunto evita que los derrames accidentales de aceite, gasolina o refrigerante acaben en el asfalto. Se entrega completo con soportes de fijación y cuenta con dos capacidades específicas para separar los reboses del cárter y del carburador. Una instalación rápida, limpia y profesional para tu pit bike.
- Normativa: Elemento de seguridad exigido por los comisarios para rodadas y carreras.
- Componentes: Incluye 2 botes independientes, pletinas de soporte metálicas y tornillería de anclaje.
- Formatos: Un envase de 50ml para el carburador y uno de 225ml para el respiradero de aceite.
- Instalación: Ajuste universal adaptable a cualquier chasis tubular o perimetral.
Seguridad y Normativa en Circuito
El fin de los apaños caseros
Atrás quedaron los días de sujetar latas de refresco cortadas con bridas al chasis. Los reglamentos de circuito son cada vez más estrictos (con mucha razón) respecto a los fluidos en pista. Unas pocas gotas de aceite en una trazada rápida pueden provocar accidentes gravísimos.
Este kit está diseñado para ofrecer un sellado seguro y soportar las vibraciones del motor sin fisurarse, garantizando que todo el rebose de tu mecánica quede contenido de forma segura.
Capacidades específicas: 50ml y 225ml
El kit inteligente se divide en dos módulos para evitar la mezcla química de fluidos y facilitar su vaciado:
- Bote Pequeño (50ml): Diseñado estructuralmente para acoger los tubos de drenaje y rebose de la cuba del carburador. Sus dimensiones compactas (7 x 2.5 x 3 cm) permiten ubicarlo en zonas estrechas del chasis.
- Bote Grande (225ml): Orientado a la salida del respiradero del cárter de aceite. Su mayor capacidad (9 x 5 x 5 cm) y volumen absorbe sin problemas los gases condensados y salpicaduras del aceite del motor cuando este trabaja a altas temperaturas y RPM sostenidas.
Kit completo con Soportes de fijación
El producto no son solo envases de plástico vacíos; es una solución de instalación completa. Incluye herrajes de montaje metálicos (soportes y tornillería) que te permiten fijar sólidamente ambos botes a los soportes del motor o al propio chasis. Esto elimina el riesgo de que los tubos se salgan por la vibración y acaben rozando con el escape o la cadena.
Datos técnicos y especificaciones
| Especificación | Detalle Técnico |
| Tipo de Producto | Recogedor y recuperador de líquidos sobrantes |
| Aplicación | Universal (Pit Bikes, Supermotards, Motos Velocidad, Motocross, Scooters, etc.) |
| Uso Normativo | Obligatorio en circuito cerrado / kartings |
| Composición del Kit | 2x Botes, 2x Soportes metálicos, Tornillería |
| Capacidad Bote Carburador | 50 mililitros |
| Dimensiones Bote 50ml | 7 cm x 2.5 cm x 3 cm |
| Capacidad Bote Aceite/Cárter | 225 mililitros |
| Dimensiones Bote 225ml | 9 cm x 5 cm x 5 cm |
| Material | Polímero translúcido de alta resistencia química |
| Tabla de especificaciones elaborada por PitBikeGP . Prohibida su copia. | |
Preguntas frecuentes sobre este producto
¿Por qué necesito botes separados para el carburador y el motor?
Técnicamente, no debes mezclar la gasolina y los gases del carburador con el aceite caliente que expulsa el tubo del respiradero del cárter. Separarlos evita reacciones químicas indeseadas dentro del depósito de contención y facilita detectar visualmente por cuál de los dos circuitos (combustible o lubricación) la moto está perdiendo más fluido.
¿Es obligatorio incluso si solo entro a rodar por libre (tandas)?
Sí. Aunque la normativa tiene su origen en el reglamento de competición (federaciones como RFME o ANPA), hoy en día la práctica totalidad de circuitos de Minimotard y Kartings privados lo exigen para cualquier tipo de usuario. El motivo es operativo: limpiar una mancha de aceite o gasolina del asfalto es extremadamente costoso, daña el firme y obliga a detener la actividad de pista durante mucho tiempo. Contar con este kit no es solo una norma técnica, sino una muestra de respeto y profesionalidad hacia el resto de pilotos y los dueños de la instalación.
¿Incluye los tubos de goma (macarrones)?
No. Este artículo incluye los botes, las tapas agujereadas a medida, los soportes y los tornillos. Para conectarlos a tu motor, deberás utilizar los propios tubos sobrantes ("macarrones") que ya incluye de serie el respiradero de tu motor y tu carburador. Simplemente rutea esos tubos hacia la entrada de cada bote.
¿Cómo se vacían cuando están llenos?
Ambos botes están fabricados en un polímero translúcido que permite visualizar el nivel de fluido desde el exterior con un simple vistazo. Cuando alcancen un nivel alto de residuo, basta con desenroscar la tapa, vaciar el contenido en un contenedor de reciclaje apropiado en tu punto limpio o box del circuito, y volver a enroscar el recipiente en su soporte.
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