Carrito
El máximo nivel de frenada de una pitbike de circuito
Si ya llevas llantas aligeradas y un motor que empuja, el freno de 220 se te acaba quedando corto. El Disco Galfer 240 mm Flotante · 3 tornillos es el disco delantero más potente que puedes montar en pit bikes con llantas de 3 tornillos como las Malcor Ultraleggera y las VMC 12. Pasa de los 220 mm estándar a 240 mm flotante, de la gama Disc Wave® de Galfer.
Este es el disco para quien rueda en circuito y busca frenar más tarde en cada curva. La pieza que da un extras.
Lo que lo define:
- 240 mm sobredimensionado: más diámetro, más potencia de frenada con el mismo esfuerzo en la maneta.
- Flotante: pista y núcleo unidos por pernos de flotación. No se alabea con el calor.
- Floreado y perforado: pista ondulada para un desgaste uniforme de la pastilla.
- Acero inoxidable de alto contenido en carbono, cortado por láser y con pintura por cataforesis anticorrosión.
- Anclaje de 3 tornillos.
- Fabricado en España por Galfer.
- ⚠️ Requiere calzar la pinza con arandelas o casquillos.
Por qué 240 mm frena más
Con un disco más grande, la pinza muerde más lejos del centro de la rueda, así que el mismo apretón de maneta frena más. Y al tener más perímetro, la pista disipa mejor el calor: el freno aguanta igual en la última vuelta que en la primera.
A eso se suma la tecnología flotante que Galfer documenta para su Disc Wave:
- Rotura térmica entre pista y núcleo: el calor de la frenada no pasa al centro del disco.
- Pernos de unión con movimiento axial: la pista se dilata con el calor sin deformarse.
- Pista ondulada: desgaste uniforme de la pastilla y mejor refrigeración.
Montaje: hay que calzar la pinza
Te lo decimos claro, porque aquí es donde la gente se equivoca: al pasar de 220 a 240 mm, la pinza queda desplazada respecto a la nueva pista de frenado. Hay que calzarla con arandelas o casquillos para alinearla. No es complicado, pero es imprescindible: sin calzar, la pastilla no apoya en toda la pista.
Si no has hecho nunca este montaje, escríbenos o llámanos antes de comprar y te decimos exactamente qué necesitas para tu moto.
¿Encaja en mi llanta?
Este disco es para llantas con anclaje de 3 tornillos:
- Llantas aligeradas Malcor Ultraleggera 12"
- Llantas VMC 12", tanto en eje de 15 mm como de 20 mm
¿Llevas las llantas de serie? Las de serie de Malcor, las VMC V2 y las de silent block son de 4 tornillos: necesitas el Disco Galfer 240 mm Flotante · 4 Tornillos.
¿240mm o te basta con el de 220mm?
- 240 mm (este): la máxima potencia, nivel competición. Requiere calzar la pinza.
- Flotante 220 mm · 3 tornillos: misma tecnología flotante, montaje directo. Para la mayoría de pilotos es suficiente.
- Fijo 220 mm · 3 tornillos: si ruedas por diversión con llantas aligeradas.
Guía Técnica del Disco Galfer 240 mm Flotante Sobredimensionado de 3 tornillos
| Especificación | Detalle |
| Marca | Galfer (fabricado en España) |
| Gama | Disc Wave® flotante |
| Diámetro | 240 mm (sobredimensionado) |
| Espesor | 4 mm |
| Peso | 717 g |
| Tipo | Flotante, floreado y perforado |
| Flotación | Pernos de unión con movimiento axial |
| Material | Acero inoxidable de alto contenido en carbono, corte láser |
| Tratamiento | Pintura por cataforesis (EPD) anticorrosión |
| Anclaje | 3 tornillos |
| Llantas compatibles | Malcor Ultraleggera 12" y VMC 12" (eje 15 o 20 mm) |
| Montaje | Requiere calzar la pinza con arandelas/casquillos |
| Posición | Delantero |
| Referencia | DF983FLS |
| Tabla de especificaciones elaborada por PitBikeGP . Prohibida su copia. | |
Preguntas frecuentes sobre este producto
¿Vale para las llantas VMC 12 de eje de 20 mm?
Sí. Las dos versiones de la VMC 12, la de eje de 15 mm y la de 20 mm, usan el mismo anclaje de 3 tornillos.
¿Qué necesito para calzar la pinza?
Arandelas de calce o casquillos que desplacen la pinza hasta alinearla con la pista de 240 mm. Si no sabes como hacerlo, escríbenos antes de comprar y te ayudamos.
¿Cuánto se nota respecto al de 220?
Al aumentar el diámetro, la pinza trabaja más lejos del centro de la rueda y frena más con el mismo esfuerzo en la maneta. Además, el disco disipa mejor el calor. Es la mejora que se nota cuando ya aprietas de verdad en circuito.
¿Qué pastillas le pongo?
Para un disco así, unas pastillas pastillas sinterizadas son obligatorias, y mejor si son de la marca Galfer. Está demostrado que aguantan altas temperaturas y mejoran el control de la frenada.
