• Nuevo
Disco Galfer 220 mm flotante floreado de 4 tornillos
Ficha tecnica del disco Galfer 240 mm con Pernos de flotación
Imagen detalle disco de freno Galfer 240 de 4 tornillos
Disco Galfer 220 mm flotante floreado de 4 tornillos
Ficha tecnica del disco Galfer 240 mm con Pernos de flotación
Imagen detalle disco de freno Galfer 240 de 4 tornillos

Disco Galfer 240 mm Flotante Sobredimensionado · 4 Tornillos

114,50 €
Impuestos incluidos

Disco de freno Galfer de 240 mm sobredimensionado, flotante y floreado (gama Disc Wave®), fabricado en España, para llantas de 4 tornillos: las de serie de Malcor, VMC V2 y similares. Requiere calzar la pinza.

Descripción

La máxima frenada para llantas de 4 tornillos

El Disco Galfer 240 mm Flotante · 4 tornillos es el disco delantero más potente que puedes montar en una pit bike con llantas de 4 tornillos, como las de serie de Malcor. Pasa de los 220 mm estándar a 240 mm y es flotante, de la gama Disc Wave® de Galfer.

Para quién es: el piloto que ya aprieta de verdad, que ha potenciado el motor o que simplemente quiere frenar más tarde. Y lo consigue sin comprar llantas nuevas.

Lo que lo define:

  • 240 mm sobredimensionado: más diámetro, más potencia de frenada con el mismo esfuerzo en la maneta.
  • Flotante: pista y núcleo unidos por pernos de flotación. No se alabea con el calor.
  • Floreado y perforado: pista ondulada para un desgaste uniforme de la pastilla.
  • Acero inoxidable cortado por láser y pintado EPD anticorrosión.
  • Anclaje de 4 tornillos.
  • Fabricado en España por Galfer.

⚠️ Requiere calzar la pinza con arandelas o casquillo.

¿Por qué un disco de 240 mm frena más?

Un disco más grande hace que la pinza muerda más lejos del centro de la rueda. Con el mismo apretón de maneta, la fuerza de frenado es mayor. Y como la pista tiene más perímetro, también hay más superficie para disipar el calor, así que el freno se fatiga menos al final de la tanda.

Súmale la tecnología flotante que Galfer documenta para su Disc Wave:

  • Rotura térmica entre pista y núcleo: el calor no pasa al centro del disco.
  • Pernos de unión con movimiento axial: la pista se dilata sin deformarse.
  • Pista ondulada: desgaste uniforme de la pastilla y mejor refrigeración.

Montaje: hay que calzar la pinza

Te lo decimos claro porque es donde la gente se equivoca: al pasar de 220 a 240 mm, la pinza queda desplazada respecto a la nueva pista de frenado. Hay que calzarla con arandelas o casquillos para alinearla bien. No es complicado, pero es imprescindible: sin calzar, la pastilla no apoya en toda la pista.

Si no has hecho nunca este montaje, escríbenos o llámanos antes de comprar y te decimos exactamente qué necesitas para tu moto.

¿Encaja en mi llanta?

Este disco es para llantas con anclaje de 4 tornillos:

¿Llevas llantas aligeradas? Las Malcor Ultraleggera y las VMC 12 (eje de 15 o 20 mm) son de 3 tornillos: necesitas el Disco Galfer 240 mm Flotante · 3 Tornillos. Comparativa completa en discos de freno Galfer.

Guía Técnica del Disco de Freno Galfer Flotante 240mm

Especificación Detalle
Marca Galfer (fabricado en España)
Gama Disc Wave® flotante
Diámetro 240 mm (sobredimensionado)
Espesor 4 mm
Peso 704 g
Tipo Flotante, floreado y perforado
Flotación Pernos de unión con movimiento axial
Material Acero inoxidable de alto contenido en carbono, corte láser
Tratamiento Pintura por cataforesis (EPD) anticorrosión
Anclaje 4 tornillos
Llantas compatibles Malcor de serie (MTR 12"), VMC V2, silent block 12" y similares
Montaje Requiere calzar la pinza con arandelas/casquillos
Posición Delantero
Referencia DF984 FLS (catálogo Galfer)

Preguntas frecuentes sobre este producto

¿Puedo montar el disco de 240 en la llanta de serie de mi Malcor?

Sí. Esta versión es de 4 tornillos, como la llanta de serie de Malcor. Lo único que tienes que hacer es calzar la pinza con arandelas o casquillos para alinearla con el nuevo diámetro.

¿Qué necesito para calzar la pinza?

Arandelas o casquillos que desplacen la pinza hasta alinearla con la pista de 240 mm. Si no sabes cuáles necesita tu moto, escríbenos antes de comprar y te lo decimos.

¿Cuánto se nota respecto al de 220?

Al aumentar el diámetro, la pinza trabaja más lejos del centro de la rueda y frena más con el mismo esfuerzo en la maneta. Además, el disco disipa mejor el calor. Es la mejora que se nota cuando ya aprietas de verdad en circuito.

¿Qué pastillas le pongo?

Para un disco así, las pastillas de freno sinterizadas Galfer para la pinza de freno que tengas, aguantan altas temperaturas y dan mucha potencia y control.

Detalles del producto

DF984FLSPB

Opiniones (0)

También podría interesarle

Product added to compare.