Carrito
MALCOR SUPER RACER SMR 190C.C.
2.349,00 €
Impuestos incluidos
Pit bike Malcor Super Racer SMR 190cc, el modelo tope de gama de la marca. Última versión del chasis de aluminio. Equipada con pinza de freno de 4 pistones, tijas regulables, horquillas Marzocchi copy y amortiguador DNM de triple regulación, con neumáticos a elegir en el desplegable.
El buque insignia y la moto más avanzada de Malcor. La SMR 190 combina el chasis de aluminio de competición con todos los componentes TOP disponibles en una pit motard de serie. Probado y testeado durante 1 año con uso constante por nuestro piloto DAVID OROZA, podemos decir que tenemos el mejor chasis y sin problemas de roturas ni fisuras.
- "FULL SPEC": La moto tope de gama. Combina el mejor chasis (Aluminio) con el mejor motor (Z190), los mejores frenos (Radial 4P) y las mejores suspensiones (DNM HRC).
- Chasis de Aluminio: El chasis de competición, más ligero y rígido, que ofrece una agilidad y un feeling que el acero no puede igualar.
- Motor Zongshen Z190 (20cv, 5V): La motorización más potente (ZS190), afinada con un carburador Keihin PE28 y refrigerada por radiador XL.
- Frenada Radial de 4 Pistones: Equipada con el kit de freno radial de 4 pistones para una potencia de frenado extrema y una resistencia a la fatiga total.
- Suspensiones Pro (Triple Reg. + Tijas Regulables): Horquillas Marzocchi copy 710mm, amortiguador DNM MT-HRC (triple reg.) y tijas CNC regulables.
El arma definitiva en los circuitos: Super Racer SMR 190cc
La Malcor SMR 190 es la pit bike que un piloto experto se construiría pieza a pieza, pero ofrecida de fábrica. El máximo exponente de la marca: es la suma del chasis más avanzado de la marca y el paquete de potencia y los componenete top de cualquier moto de serie. No hay nada por encima.
El principal secreto: Chasis de Aluminio
Como toda la gama SMR, su base es el chasis de aluminio "Talla XL". Esta plataforma elimina peso, aumenta la rigidez y proporciona la precisión en curva que exigen los pilotos de alto nivel y la potencia del motor Z190. Un peso total de solo 5.8 kg se ha conseguido rebajar el peso respecto al chasis de hierro más de 6 kg y geometría mejorada.
Potencia y Componentes "R". A diferencia de su hermana de 160cc, la SMR 190cc monta el paquete de potencia completo:
- Motor Z190 (21cv): El Zongshen Z190 de 5 velocidades, que ofrece 20cv de potencia alcanzando más de 120 km/h.
- Carburador Keihin PE28: Para una respuesta de acelerador limpia y una carburación fina, monta de serie un Keihin PE28.
- Freno Radial 4 Pistones: Para detener los 20cv, equipa el kit de freno radial Xfront de 4 pistones y disco de 220mm, esencial para apuradas de frenada de competición.
- Llantas aligeradas: No podía ser de otra manera, igual que el resto de pit motards de gama alta, la SMR 190 cuenta con el último modelo de llantas aligeradas con un peso de solo 5.2 kg el par.
Parte Ciclo "Full Spec": Tijas CNC y Control Total
Esta versión 2025 de SMR 190 es fruto de varios años de desarrollo, en los que PitBike GP ha colaborado desde el principio.
Comparte la parte ciclo con el modelo SMR 160: horquillas Marzocchi copy 710mm (completamente regulables) y el amortiguador tope de gama DNM MT-HRC regulable en precarga de muelle, hidráulico de compresión y extensión.
También incorpora las tijas de aluminio mecanizadas por CNC, un componente esencial para gestionar el rendimiento de esta moto. Su construcción en aluminio macizo ofrece la máxima rigidez en el tren delantero, un factor muy importante para soportar las diferentes fuerzas y mantener la precisión bajo la fuerte aceleración del motor Z190.
La capacidad de regular el 'offset' (avance) permite una personalización de la geometría de nivel profesional. El piloto puede configurar la moto para que sea más ágil en circuitos revirados o, por el contrario, dotarla de mayor estabilidad en recta, asegurando el control total en las frenadas más agresivas y en la salida de las curvas.
Esta moto es la unión perfecta: la agilidad y ligereza del chasis de aluminio, la ergonomía, el paquete de motor y los frenos más potente de la gama. Si quieres una moto llamativa, diferente y sobretodo, que te ofrezca las máximas sensaciones y prestaciones en pista, no lo dudes, esta es tu Pit Bike.
Guía Técnica Malcor Super Racer SMR 190cc
| Característica | Especificación Técnica |
| Chasis | Aluminio Reforzado y Aligerado, tipo "Best Frame" |
| Motor | Zongshen Z190 (ZS190), 4T, 5 Vel., 21cv, Refrigerado por aire/aceite |
| Carburador | Keihin PE28 (Montado de serie) |
| Susp. Delantera | Horquillas hidráulicas 710mm (Marzocchi copy k3), barra 37mm. Totalmente regulables. |
| Susp. Trasera | Amortiguador DNM MT-HRC (320mm). Gas, botella separada. Triple Regulación (Alta/Baja compresión, extensión). |
| Tijas | Aluminio CNC Regulables |
| Freno Delantero | Kit Radial con Pinza de 4 Pistones |
| Freno Trasero | Disco floreado flotante 190mm |
| Llantas (Asfalto) | 12" Malcor aligeradas (5.2kg/par) |
| Componentes | Radiador XL reforzado, Tensores CNC, Paramanos de aluminio, Latiguillos metálicos, Palanca de cambio de aluminio, Cadena KMC 420, Silencioso con punta de carbono, Protector de bomba de freno trasera y Bobina antiparasitaria. |
| Tabla de especificaciones elaborada por PitBike GP . Prohibida su copia. | |
Preguntas Frecuentes sobre este producto
¿SMR 190 vs. Super Racer 190 R? Ambas tienen motor Z190 y freno radial.
La diferencia fundamental es el CHASIS. La Super Racer 190 R usa un chasis de acero. Esta SMR 190 usa el chasis de aluminio de competición, que es mucho más ligero y rígido. Además, la SMR 190 incluye tijas CNC regulables para ajustar la geometría, un componente que la Super Racer 190 R no tiene.
¿Super Racer SMR 190cc o Super Racer SMR 160cc?
Ambas comparten el chasis de aluminio (componente TOP), las tijas regulables y las suspensiones. La elección es el motor: la SMR 160 (Z155) es para un pilotaje de control, par motor y categorías 160. Esta SMR 190 (Z190) es la opción de potencia absoluta y rendimiento "sin compromisos".
¿Es esta la mejor pit bike de asfalto que fabrica Malcor?
Sí. En términos de especificaciones de fábrica, este modelo es el buque insignia. Combina el mejor chasis de serie disponible, el mejor motor (Z190), los mejores frenos (XFRONT Radial 4P) y las mejores suspensiones (DNM HRC + Tijas Regulables) que ofrece la marca. Es la moto "Full Spec".
Servicio "Race Ready": Pide tu moto montada por nuestro equipo
Una pit bike de estas características no es un juguete. Asegura el mejor funcionamiento, rendimiento y fiabilidad desde el primer día dejando que nuestro propio equipo técnico la prepare para ti.
¿Por qué contratar nuestro montaje?
- Cero Complicaciones: Ahorra tiempo, herramientas y evita errores. Recibes la moto 100% lista para arrancar.
- Puesta a Punto Profesional: No es un simple montaje. Es una revisión de nivel de competición: apretamos cada tornillo a su par, revisamos cada componente y aseguramos que todo funciona a la perfección.
- Reglaje de Suspensiones a Medida: (Servicio Clave) En motos regulables, nuestro equipo aplica un setting de suspensiones inicial adaptado a tu peso. Es un servicio de piloto a piloto que marca la diferencia.
- Instalación de Mejoras: Montamos cualquier componente extra que adquieras en tu pedido para entregar la moto personalizada a tu gusto.
Contacta con nosotros para añadir el servicio de montaje en la compra de tu moto y te informaremos de las condiciones sin ningún compromiso.
SRACERSMR190-CUNI
Opiniones (1) - Moderación de opiniones
100% (1)
0% (0)
0% (0)
0% (0)
0% (0)
¡La mejor pit bike que he tenido con diferencia!
Después de tener la primera versión de este chasis y haber pasado por otras marcas y modelos de pit bikes, puedo decir sin duda que este modelo es el mejor que he probado. Muy ágil, cero problemas con el chasis y transmite todo lo que pasa en el asfalto, no como otros chasis rígidos de otras marcas. Con la ayuda de Davis, hice un setting de suspensiones óptimo para mi peso y como digo, estoy encantado y disfruto como nunca.
Por Diego L. el 17/11/2025
También podría interesarle
Tap to zoom
