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MALCOR RACER 190C.C. "SPECIAL EDITION"
1.849,00 €
Impuestos incluidos
Pit Bike Malcor Racer 190cc "SPECIAL EDITION" última versión completamente renovada, con un chasis y llantas más ligeras, nueva plástica, sistema de suspensiones mejorado, freno delantero OVERMAD pinza 4 pistones y ¡mucho más!
La versión "Special Edition" de la mítica pit motard Malcor Racer, diseñada para pilotos que buscan la máxima potencia. Combina el chasis campeón de España con el motor Z190 y un sistema de frenado mejorado.
- Motor Z190 (5 Vel.): Equipada con el motor Zongshen Z190c.c., 5 velocidades y 20 cv de potencia. Arranque a patada (eléctrico suprimido para potenciar).
- Frenada Superior: Kit de freno delantero OVERMAD Radial de 4 Pistones con bomba radial y disco de 220mm para una potencia de frenado mejorada.
- Suspensiones Mejoradas: Set de gama alta: Horquillas Marzocchi copy 630 mm (Regulables) y amortiguador DNM MT-HRC (Triple Regulación) la mejor opción relación calidad-precio.
- Refrigeración XL: Radiador XL reforzado de gran caudal, esencial para mantener el rendimiento del Z190 en tandas largas y condiciones de calor.
- Llantas y Chasis Aligerado: Esta versión presenta un chasis reforzado y 5 kg más ligero (72 kg en total), así como llantas Malcor ultraligeras rediseñadas con 6,2 kg de peso total.
La Malcor Racer definitiva: Potencia Z190 y Frenada Radial
Esta "Special Edition" toma la exitosa, probada y mejorada plataforma de la Malcor Racer R y la lleva al siguiente nivel de rendimiento. Está diseñada para el piloto que ya tiene experiencia y busca mayor potencia en circuito, gracias a dos mejoras clave respecto al modelo 160c.c.: el motor y los frenos.
Motor Zongshen Z190: 5 Velocidades y 21cv
El corazón de esta máquina es el motor ZS190, la referencia en potencia bruta. Con sus 5 velocidades y 20cv, ofrece una aceleración y una velocidad máxima significativamente superiores al Z155. En esta versión, se ha suprimido el arranque eléctrico para aligerar el conjunto y optimizar la entrega de potencia.
Para gestionar el aumento de temperatura, esta edición equipa un radiador XL reforzado que garantiza la máxima fiabilidad y un rendimiento constante vuelta tras vuelta, estos motores pasan de 100 grados de temperatura de aceite y empiezan a perder potencia.
Frenada OVERMAD: Kit Radial de 4 Pistones
Para controlar los 20cv de potencia, el sistema de frenado se ha sobredimensionado con un kit de competición. Monta un sistema delantero OVERMAD radial con pinza de 4 pistones y bomba radial. Este sistema ofrece un mordiente drásticamente superior, un tacto más directo y, lo más importante, una resistencia a la fatiga (fading) que el sistema de 2 pistones no puede igualar. Es una frenada de buena calidad, necesaria para un motor de este calibre.
Parte Ciclo de Competición. La "Special Edition" mantiene la parte ciclo que hizo campeona a esta moto:
- Chasis y Ergonomía: El mismo chasis EAGLEBOX3 de acero al cromo, con ángulo de 20º y subchasis rebajado para una posición de pilotaje racing y un centro de gravedad optimizado. Dispone de también de manillar Renthal Copy de 100mm de altura que ayuda todavía más a mejorar esta posición de conducción.
- Suspensiones Pro: Conserva el conjunto de máxima calidad de su hermana de 160cc, horquillas hidráulicas Marzocchi copy de 630mm (regulables en compresión y extensión) y el amortiguador DNM MT-HRC (325mm) de triple regulación y muelle de 800 libras.
- Extras: Asiento bicolor antideslizante, cadena KMC de paso 420 colo “oro”.
Guía Técnica del Producto: MTR Malcor Racer R 190c.c.
| Característica | Especificación Técnica |
| Motor | Zongshen 190c.c. (ZS190), 4T, 5 velocidades, Refrigerado por aire/aceite. |
| Potencia Aprox. | 20cv @ 9,500rpm. |
| Refrigeración | Radiador de aceite XL reforzado. |
| Chasis | Acero al cromo (EAGLEBOX3), ángulo 20º, subchasis rebajado, aligerado en 5 kg. |
| Susp. Delantera | Horquillas hidráulicas 630mm (Marzocchi copy K3), barra 37mm. Regulable en compresión y extensión. |
| Susp. Trasera | Amortiguador DNM MT-HRC (325mm). Triple regulación (compresión, extensión, precarga). Muelle 800lbs. |
| Freno Delantero | Kit OVERMAD Radial: Pinza 4 pistones, Bomba radial X-Front. Disco 220mm. |
| Freno Trasero | Disco 190mm. |
| Llantas (Asfalto) | 12" Aleación ultraligeras (5 palos). 2.50" (Del.) / 3" (Tras.) |
| Altura Asiento | 780mm (Aprox.) |
| Distancia Ejes | 1160mm (Aprox.) |
Preguntas Frecuentes de este artículo
¿Cómo elegir entre la Racer 160 (Z155) o ésta 190 "Special Edition"?
Es la decisión entre control y potencia. Comparten el mismo chasis y suspensiones de élite. La 160 (Z155) es ideal para aprender, es más controlable y tiene un gran par motor. Esta 190 (Z190) es para pilotos con más experiencia que buscan potencia bruta, 5 marchas y la máxima velocidad punta.
¿Qué aporta realmente el kit de freno OVERMAD de 4 pistones?
Es un sistema de frenado de calidad. Más pistones (4) y un diseño radial (aplicación de fuerza más directa) que la pinza de serie de 2 pistones como montaba anteriormente, se traducen en un mordiente mucho más potente, mejor tacto y, sobre todo, una resistencia a la fatiga (fading) superior. Es un componente necesario para la velocidad que alcanza el motor Z190.
¿El motor Z190 es fiable?
Sí. El Zongshen Z190 es un motor muy popular en el mundo de las pit motards y competición. Esta versión incluye un radiador XL de gran tamaño precisamente para garantizar la fiabilidad, evitando el sobrecalentamiento y la pérdida de potencia en mangas largas.
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