Carrito
La puerta de entrada más accesible al motocross en pit bike. La Malcor MTR XZ1 125cc es la pit cross perfecta para dar el salto a las marchas manuales sin realizar un gran desembolso económico. Diseñada estructuralmente sobre chasis y plásticas tipo CRF50, ofrece una mecánica de 4 tiempos indestructible y una parte ciclo tolerante con los errores del principiante. Su geometría y su altura contenida garantizan un aprendizaje seguro y progresivo en cualquier terreno de tierra.
Resumen Técnico Rápido:
- Motorización: 125cc de 4 Tiempos (12 CV) refrigerado por aire natural.
- Transmisión: Manual de 4 velocidades para dominar el tacto del embrague.
- Tren Delantero: Horquilla hidráulica convencional (mayor suavidad y menor mantenimiento).
- Geometría: Llantas de 14 pulgadas delante y 12 pulgadas detrás con neumáticos de taco puro. Accesibilidad: Altura del asiento de 75 cm al suelo, ideal a partir de 9/10 años o 1,40m de estatura.
Ingeniería de Iniciación Off-Road Pit Bike de Cross MTR XZ1 125cc
Motor de 125cc: Máxima Fiabilidad
El propulsor de la XZ1 es un robusto bloque monocilíndrico de 125cc y 2 válvulas que rinde hasta 12 CV a 7500 rpm.
- Respuesta dosificable: Entrega la potencia de forma muy lineal, evitando los "tirones" bruscos que asustan a los pilotos noveles en sus primeras rodadas.
- Caja de cambios didáctica: Monta un selector manual de 4 velocidades (con el punto muerto abajo y el resto de marchas hacia arriba). Es la escuela perfecta para aprender a coordinar acelerador, embrague y cambio antes de pasar a motos de mayor cilindrada.
Horquilla Convencional: Ventajas para el Principante
Mientras que los modelos de competición utilizan horquillas invertidas por su rigidez, la XZ1 apuesta por un tren delantero de horquilla hidráulica convencional.
- Tacto Suave: Este sistema es más blando y progresivo, absorbiendo mejor las pequeñas irregularidades y perdonando los errores de trazada típicos del aprendizaje.
- Mantenimiento económico: Los retenes sufren mucha menos exposición al polvo y al barro que en las horquillas invertidas, alargando los intervalos de mantenimiento del tren delantero.
Frenos Hidráulicos y Chasis Monoviga
El conjunto se asienta sobre un resistente chasis monoviga de tubo de acero diseñado para soportar las inercias del off-road.
- Frenos: Esta pit cross monta un sistema de frenos de disco ventilados y floreados (220 mm delante y 185 mm detrás), accionados por pinzas y bombas hidráulicas que requieren muy poca fuerza en la maneta.
- Tracción garantizada: El monoamortiguador trasero (regulable en precarga de muelle) trabaja en sintonía con el basculante para mantener el neumático trasero de 12 pulgadas pegado al terreno en las aceleraciones.
Guía Técnica Oficial de la MTR XZ1 125
| Especificación | Detalle Técnico |
| Marca / Modelo | Malcor MTR XZ1 125cc |
| Tipo de Motor | 4 Tiempos, Monocilíndrico, Refrigeración por aire |
| Cilindrada | 125 cc (2 Válvulas) |
| Potencia Máxima | 12 CV a 7500 rpm |
| Arranque | Manual a patada (Kick Start) |
| Transmisión | Manual de 4 velocidades (Embrague húmedo) |
| Chasis | Monoviga de tubo de acero |
| Suspensión Delantera | Horquilla hidráulica convencional |
| Suspensión Trasera | Monoamortiguador regulable en precarga |
| Frenos (Del. / Tras.) | Discos floreados ventilados de 220 mm / 185 mm |
| Llantas (Del. / Tras.) | 14 Pulgadas / 12 Pulgadas (Cross) |
| Altura al Asiento | 75 cm |
| Tabla de especificaciones elaborada por PitBikeGP . Prohibida su copia. | |
Mantenimiento y Upgrades Recomendados
Equipamiento deportivo y seguridad
Producto disponible con otras opciones
Últimas unidades en stock
Preguntas frecuentes sobre este producto
¿Cuál es la diferencia exacta entre esta XZ1 y la MTR XZ2?
La principal diferencia radica en la parte ciclo y los acabados. La XZ1 es el modelo de acceso: monta horquilla convencional, manetas estándar y unos frenos algo más sencillos para ajustar el precio al máximo. La XZ2 da un salto de calidad incorporando horquilla invertida (más rígida para saltos), frenos de mayor diámetro y manetas articuladas. Ambas comparten el mismo tamaño (75 cm de altura) y el mismo tamaño de llanta (14"/12").
¿Viene con aceite en el motor?
Sí, el motor viene de fábrica con un aceite de "transporte" o almacenaje. Sin embargo, como mecánicos especialistas, recomendamos encarecidamente vaciar ese aceite antes del primer arranque, sustituyéndolo por un aceite de moto 4T de alta calidad (10W40) para realizar un rodaje térmico óptimo del cilindro y el embrague.
¿Un adulto puede utilizar esta pit bike?
A nivel estructural, el chasis de la XZ1 y su motor de 125cc pueden soportar la carga de un adulto de talla media (hasta 100-110 kg aprox.) para dar paseos o rodar suave en recintos privados. No obstante, por su ergonomía y su suspensión convencional, es una moto geométricamente diseñada y orientada para el aprendizaje de niños y adolescentes.
¿La moto se entrega montada y revisada?
Por defecto todas las motos se entregan en su cajón original de estructura metálica. Requieren el ensamblaje de la rueda delantera, el manillar, el amortiguador trasero y un apriete general de tornillería. Para más comodidad y seguridad, recomendamos seleccionar la opción de envío montada y revisada.
