Carrito
La MTR XLZ 125cc abandona las dimensiones infantiles para adoptar una configuración geométrica "Mid Size". Su chasis largo formato CRF110 y su basculante de 50 cm ofrecen la estabilidad longitudinal necesaria para absorber roderas profundas con total seguridad.
El modelo 2026 llega con imagen renovada: estrena nuevo faro LED y una decoración en amarillo fosforito con toques azules y blancos sobre chasis negro y plásticos en gris, en línea con el resto de la gama Malcor 2026.
Combinada con un fiable motor de 4 tiempos y 12 CV, es la máquina escuela perfecta para pilotos adolescentes y adultos que buscan perfeccionar su técnica off-road con una relación calidad-precio imbatible.
Resumen técnico rápido:
- Novedad 2026: nuevo faro LED y estética renovada en amarillo fosforito.
- Geometría Mid Size (talla media): llantas de cross de 17 pulgadas delante y 14 pulgadas detrás.
- Motorización: 125cc 4 tiempos (12 CV a 7500 rpm) con refrigeración por aire.
- Transmisión: manual de 4 velocidades con punto muerto en la zona inferior.
- Suspensiones: horquilla hidráulica invertida y monoamortiguador trasero regulable (precarga y extensión).
- Tamaño XL: altura al asiento de 83 cm (orientada a partir de 12 años y talla de adulto).
- Garantía: 36 meses oficiales + amplio stock de recambios.
Tamaño Mid Size y Estabilidad Off-Road para esta Pit Cross de 125cc
Novedad 2026: nuevo faro LED y estética renovada
La XLZ 2026 da un salto de imagen. Estrena un nuevo faro LED con un diseño más actual y deportivo, y una decoración renovada que la alinea con el resto de la gama Malcor.
- Nuevo faro LED: aspecto de moto grande y un plus de visibilidad al caer la luz. (Es un elemento estético y de visibilidad: la XLZ sigue siendo una moto de uso deportivo, sin homologación para vías públicas.)
- Nueva decoración: gráficos en amarillo fosforito con toques azules y blancos, sobre chasis negro y plásticos gris. Un acabado que destaca dentro de su categoría.
El beneficio de las llantas 17"/14"
El diámetro de la rueda es el factor más determinante para superar obstáculos en la tierra.
- Copia mejor el terreno: Al montar una rueda delantera de 17", el ángulo de ataque frente a piedras, ramas y roderas es mucho más suave que en las llantas de 14". La moto "pasa por encima" en lugar de rebotar.
- Tracción garantizada: La llanta trasera de 14 pulgadas se encarga de transmitir la potencia de forma eficiente, alojada en un basculante extralargo de sección rectangular (43 cm entre ejes) que significativamente la estabilidad al abrir gas a fondo.
Motor 125cc de 4 Tiempos: Fiabilidad más que probada
El grupo térmico se confía al archiconocido y probado motor MTR de 125cc.
- Potencia lineal: Desarrolla 12 CV de potencia, entregando el par de forma predecible para ayudar al piloto a entender el límite de adherencia de la rueda trasera al salir de las curvas.
- Caja de cambios: Monta una transmisión manual de 4 velocidades con el punto muerto por debajo de la primera marcha.
- Simplicidad mecánica: Al ser un motor de 2 válvulas refrigerado por aire natural, carece de bombas de agua o radiadores frágiles, reduciendo drásticamente el mantenimiento y el coste de las reparaciones.
Chasis TIGER (CRF 110) y Componentes Ciclo
El esqueleto de esta XLZ está fabricado para soportar el estrés de los saltos.
- Bastidor reforzado: Utiliza un chasis TIGER largo de doble semicuna en tubo de acero, comúnmente conocido como "CRF 110", capaz de soportar las inercias generadas por un piloto adulto sin sufrir torsiones.
- Amortiguación regulable: El tren trasero da un paso adelante en calidad al incorporar un nuevo modelo de monoamortiguador que permite ajuste tanto de precarga del muelle como de velocidad de extensión (rebote).
- Frenada hidráulica: Discos ventilados sobredimensionados (220 mm delante mordido por doble pistón, y 190 mm detrás) que garantizan detener el conjunto con seguridad.
Guía Técnica Oficial MTR XLZ 125
| Especificación | Detalle Técnico |
| Marca / Modelo | Malcor MTR XLZ 125 "Mid Size" (Modelo 2026) |
| Novedad 2026 | Nuevo faro LED + decoración renovada | Motor | MTR 125cc, 4 Tiempos, Refrigeración por aire |
| Potencia Máxima | 12 CV a 7500 rpm |
| Transmisión | Manual de 4 Velocidades (N-1-2-3-4) |
| Arranque | Manual a patada (Kick Start) |
| Chasis | TIGER largo, doble semicuna en acero (Formato CRF110) Tamaño XL |
| Basculante | Extralargo de acero (43 cm entre ejes) |
| Suspensión Delantera | Horquilla hidráulica invertida |
| Suspensión Trasera | Monoamortiguador MTR regulable (Precarga y Extensión) |
| Frenos (Del. / Tras.) | Discos ventilados 220 mm (Doble pistón) / 190 mm |
| Llantas y Neumáticos | 17" (60/100-17") Delante / 14" (80/100-14") Detrás |
| Altura al Asiento | 83 cm |
| Garantía | 36 meses |
| Tabla de especificaciones elaborada por PitBikeGP . Prohibida su copia. | |
Mantenimiento y Upgrades Recomendados
Fuera de stock
Equipamiento deportivo y seguridad
Producto disponible con otras opciones
Preguntas frecuentes sobre este producto
¿Qué diferencia a esta MTR XLZ de la MTR XZ2?
La diferencia fundamental está en la envergadura y el tamaño de las llantas. La XZ2 monta llantas de 14"/12" y un asiento regulable de 75 a 70 cm (ideal para los más pequeños). La XLZ es una moto "Mid Size" (tamaño medio): monta llantas de 17"/14", un basculante más largo y eleva el asiento hasta los 87 cm. Es el paso necesario cuando la XZ2 se queda pequeña por estatura. Ambas comparten la nueva estética 2026 con faro LED.
¿Qué novedades trae la XLZ 2026?
Estrena un nuevo faro LED y una decoración renovada en amarillo fosforito con toques azules y blancos, sobre chasis negro y plásticos gris. A nivel mecánico mantiene la receta fiable de siempre: motor MTR 125cc de 12 CV, chasis CRF110 y suspensión trasera regulable.
¿Qué garantía tiene la MTR XLZ 125cc?
Cuenta con 36 meses de garantía oficial frente a defectos de fabricación (consultar condiciones). Además, en PitBikeGP tienes stock permanente de recambios para mantenerla siempre a punto.
¿Viene la moto con el aceite definitivo para funcionar?
No. Como todos los motores nuevos, la moto se suministra desde fábrica con un aceite de conservación o transporte de muy baja densidad. Para garantizar la vida útil de los rodamientos y el embrague, es imperativo vaciar ese líquido antes del primer arranque y rellenar el cárter con aceite de motor 4T de alta calidad.
¿Es una pit bike para que la utilice un adulto?
Sí. Aunque por dimensiones sea el escalón lógico para un adolescente (a partir de los 10-11 años según la altura), el chasis de doble semicuna de acero y el basculante extralargo están perfectamente capacitados para soportar el peso y las inercias de un piloto adulto en rodadas recreativas o entrenamientos en circuitos de tierra.
