Carrito
La SMR 160 es la moto perfecta para la competición de la marca Malcor, que combina el chasis de aluminio con la fiabilidad del motor Z155. El tamaño ideal para pilotos que buscan la máxima agilidad y un paso por curva superior.
- Chasis de Aluminio: El componente estrella. Un chasis de aluminio reforzado, más ligero y rígido que el acero, que proporciona una agilidad y un feeling de competición inigualables.
- Ergonomía tamaño Talla XL: Mantiene la geometría para pilotos altos, con horquillas Marzocchi copy de 710mm y chasis alto "Best Frame".
- Motor Zongshen Z155: El motor de 160cc más fiable y con más par, ideal para un pilotaje técnico y categorías de competición específicas.
- Suspensiones PRO (Triple Regulación): Equipada con amortiguador DNM MT-HRC (Triple Regulación) y horquillas Marzocchi copy k3 710mm (Regulables).
- Tijas Regulables CNC: Incluye de serie tijas CNC que permiten regular el ángulo de ataque, un componente de alta gama para ajustar la geometría de la moto.
La ligereza del Aluminio: Malcor Super Racer SMR 160cc (Z155)
La gama SMR (Super Motard Racing) representa la gama TOP de Malcor, y su principal argumento técnico es el chasis de aluminio.
A diferencia de las versiones "Super Racer" (con chasis de acero), la SMR 160 está construida sobre un chasis de aluminio reforzado y aligerado. Esta plataforma ofrece una rigidez torsional muy superior y un peso inferior, lo que se traduce en una agilidad extrema en cambios de dirección y una precisión de pilotaje que ningún chasis de acero puede igualar.
Esta moto combina lo mejor de dos mundos: la ergonomía "Talla XL" con horquillas de 710mm y la fiabilidad del Zongshen Z155. Esta es la elección perfecta para el piloto que valora la precisión de la parte ciclo por encima de la potencia del Z190, o para competir en categorías de esta cilindrada.
Parte Ciclo "Full Spec": Tijas CNC y Triple Regulación
La SMR 160 no escatima en componentes. El chasis de aluminio se complementa con tijas de aluminio CNC regulables, un componente de competición que define la precisión de la moto. A diferencia de las tijas de fundición, el mecanizado CNC aporta una rigidez superior al tren delantero, eliminando la flexión y transmitiendo un feeling mucho más directo de la rueda delantera. Su característica clave es la capacidad de regular el 'offset' (avance), permitiendo al piloto modificar la geometría. Con este ajuste, puedes priorizar una entrada en curva más rápida (para circuitos técnicos) o una mayor estabilidad a alta velocidad (para trazados rápidos). Es el ajuste fino que te permite encontrar el setting perfecto para sacar el máximo partido al chasis de aluminio y al pilotaje de precisión del motor Z155.
El conjunto de suspensiones es de primer nivel: horquillas Marzocchi copy k3 de 710mm (totalmente regulables) y, en la parte trasera, el amortiguador de alto rendimiento DNM MT-HRC. Este amortiguador de gas con botella separada ofrece triple regulación (alta/baja velocidad de compresión y extensión), permitiendo un ajuste fino profesional.
Como en toda la gama alta, se beneficia de las llantas ultraligeras de 5.2kg y componentes CNC, haciendo de esta SMR 160 la máquina de 160cc más avanzada de Malcor. Con un peso de solo 5.2 kg el par, estas llantas son una reducción de las masas no suspendidas, que se traduce directamente en beneficios reales, como mayor agilidad, mejor respuesta en los cambios de dirección y frenada más efectiva.
Como desarrolladores y colaboradores durante años de la marca MALCOR, podemos asegurarte que este modelo es una opción de gama alta y una solución ideal para el piloto que busca una pitmotard de alto rendimiento, ligereza y control, que ha demostrado su valía durante años, ganando campeonatos y convenciendo a los pilotos más rápidos.
Guía Técnica del producto: Malcor Super Racer SMR 160cc
Preguntas Frecuentes sobre este producto
¿Cómo elegir entre SMR 160 o Super Racer 160? Ambas son "Talla XL" y Z155
La diferencia fundamental es el CHASIS. La Super Racer 160 usa un chasis de acero de alta calidad. Esta SMR 160 usa un chasis de aluminio de competición, que es mucho más ligero y rígido. Además, la SMR incluye el amortiguador DNM HRC (triple regulación) (frente al MT-RC de la Super Racer) y tijas CNC regulables. La SMR es una moto de un nivel superior en parte ciclo.
¿Qué ventaja real tienen las tijas regulables?
Permiten al piloto avanzado ajustar la geometría de la dirección (el offset o avance de la horquilla). Esto cambia el comportamiento de la moto, pudiendo hacerla más rápida de dirección para circuitos lentos o más estable para circuitos rápidos. Es un componente de alta competición.
¿Es este modelo la mejor moto de 160cc de Malcor?
Con motor de 160cc, si. Es la moto con la mejor parte ciclo (chasis de aluminio, HRC, tijas regulables) combinada con el motor Z155. Es la pit bike de asfalto definitiva, diseñada para la máxima precisión en pista.
