Carrito
La Malcor MTR XZ2 125cc es la pit bike de cross más demandada por su excelente relación calidad-precio. Equipada con un robusto motor de 4 tiempos, embrague manual y una parte ciclo diseñada para absorber los saltos del circuito. Con una altura de asiento muy accesible, es la máquina escuela perfecta para que jóvenes pilotos perfeccionen su técnica en tierra con la fiabilidad de una mecánica sencilla y duradera.
Resumen Técnico Rápido:
- Motorización: 125cc 4 Tiempos de 12 CV, refrigerado por aire.
- Transmisión: Manual de 4 velocidades con embrague húmedo.
- Geometría: Llantas de cross de 14 pulgadas delante y 12 pulgadas detrás.
- Ergonomía: Altura del asiento al suelo de 75 cm.
- Suspensiones: Horquilla hidráulica invertida y monoamortiguador trasero de 325 mm.
Máxima diversión en tierra: Pit Bike de Cross MTR XZ2 125cc
Motor de 125cc y 4 Tiempos
El corazón de la XZ2 es un bloque monocilíndrico de 125cc de 4 tiempos, altamente contrastado por su durabilidad. Su arquitectura está pensada para ofrecer una entrega de potencia utilizable.
- Potencia lineal: Desarrolla 12 CV, permitiendo alcanzar velocidades puntas cercanas a los 100 km/h según el desarrollo.
- Transmisión manual: Caja de cambios de 4 velocidades. Enseña al piloto la gestión real del embrague y el régimen del motor en pista.
- Adaptabilidad: El bloque viene preparado de fábrica con la opción de instalar un radiador de aceite externo si se le va a exigir un trato intensivo en verano.
Parte Ciclo de iniciación
La configuración de llantas 14"/12" es el estándar en las pit bikes de iniciación y tamaño medio.
- Control direccional: La rueda delantera de 14 pulgadas facilita superar roderas y obstáculos con mayor facilidad que las llantas de 12".
- Centro de gravedad: A pesar de sus ruedas grandes, mantiene una altura al asiento de 75 cm, otorgando confianza inmediata al piloto al poder apoyar los pies firmemente.
- Estética Racing: Utiliza el diseño clásico y agresivo de los plásticos BSE110, garantizando la facilidad para encontrar kits de adhesivos y recambios estéticos.
Suspensiones y Frenada equilibrada
Para tener confianza en la tierra, la moto necesita traccionar y detenerse con eficacia.
- Tren delantero: Incorpora una horquilla invertida que reduce la masa no suspendida, mejorando la lectura del terreno y la firmeza en apoyos fuertes.
- Tren trasero: Confía en un monoamortiguador de 325 mm con ajuste de precarga del muelle y anclado directamente al basculante.
- Sistema hidráulico: Frenos de disco ventilados de gran diámetro (220 mm delante y 190 mm detrás) mordidos por pinzas hidráulicas para una frenada contundente y sin fatiga.
Guía Técnica Oficial MTR XZ2 125
| Especificación | Detalle Técnico |
| Marca / Modelo | MTR XZ2 125cc |
| Motor | Monocilíndrico, 4 Tiempos, Refrigeración por aire |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia Máxima | 12 CV |
| Transmisión | Manual de 4 velocidades (Embrague multidisco) |
| Arranque | A patada (Kick start) |
| Suspensiones (Del. / Tras.) | Horquilla Invertida / Amortiguador trasero de 325 mm |
| Frenos (Del. / Tras.) | Disco ventilado 220 mm / Disco ventilado 190 mm |
| Llantas (Del. / Tras.) | 14 Pulgadas / 12 Pulgadas (Neumáticos de cross) |
| Altura del Asiento | 75 cm |
| Velocidad Máxima Estimada | Hasta 100 km/h (Variable según desarrollo) |
| Tabla de especificaciones elaborada por PitBikeGP . Prohibida su copia. | |
Mantenimiento y Upgrades Recomendados
Equipamiento deportivo y seguridad
Producto disponible con otras opciones
Preguntas frecuentes sobre este producto
¿A partir de qué edad o altura está recomendada esta pit bike?
Por su envergadura, llantas de 14"/12" y su altura de asiento de 75 cm, es la transición natural para niños y adolescentes a partir de los 10 u 11 años, dependiendo de su estatura. También es un chasis perfectamente válido para adultos de talla media que quieran divertirse en circuitos de tierra.
¿Se puede matricular para circular por el pueblo o el campo abierto?
No. Esta MTR XZ2 125cc es una motocicleta diseñada exclusivamente para uso deportivo y recreativo en circuitos cerrados, recintos privados o pistas de tierra habilitadas. No dispone de luces, intermitentes, ni homologación para circular por vías públicas o caminos forestales regulados.
¿La moto se entrega completamente montada?
Si al comprarla no seleccionas la opción de envio montada y revisada, se entrega en su cajón original de estructura metálica. Requiere el ensamblaje de la rueda delantera, el manillar, el amortiguador trasero y un apriete general de tornillería. Para más comodidad y seguridad, recomendamos seleccionar la opción de envio montada y revisada.
